現代挖掘機修理發動機不能著車,R265LC-9型挖機維修

　　什么是鎖緊回路?液壓鎖緊回路可以使液壓缸停留在任意位置上而且停留過后不會因為外力的作業而移動位置。

　　本文立松主要講述近期現代R265挖機發動機不能著車故障分析檢修。

　　本月2號中午,立松杜師傅接到一位來自四川洛帶古鎮羊先生的電話,他的一臺現代R265LC-9的挖機,昨天晚上挖機夜班還干著活,白班交班以后就打不著車了.

　　故障分析:

　　現代挖掘機修理發動機不能著車原因

　　現代R265LC-9挖機,短臂型的斗容可達4立方,功率大,工作效率高,采用機械促動的電子控制單體式噴油器(EUI)的燃油系統,EUI單體式噴油器由凸輪軸產生的機械力用來產生高噴射壓力,該裝置將泵吸元件,電子式的燃油計量元件和噴油元件組合在一個單獨的裝置中..電控系統整體設計到發動機燃油系統和發動機進排氣系統中,以便對燃油輸送和噴油正時進行電子控制.和常規的機械式發動機相比,電控系統能提供增強的正時控制和燃油空氣混合比控制.噴油正時通過噴油點火時間的精確控制來實現.發動機每分鐘轉速通過調整噴油的持續時間來控制.

　　現代R265LC-9挖機的電腦板有機車主控制板,因為手柄是電控手柄,發動機是電噴發動機,所以各種輸入輸出的電信號比一般的機型要多,所以電腦板功能比較強大,監控器上有參數鍵,可以調出機車及發動機的許多重要參數,如電控手柄的輸出信號,主控制閥上控制各機構動作的先導比例電磁閥的電流值,主泵及回轉泵的動力換檔減壓閥的電流,發動機的各個重要傳感器的信號等.

　　當發動機不能著車,可能的原因有啟動電路的問題,或燃油供給方面有故障,或有機械故障.

　　維修過程:

　　因為是在正常停機的情況下出現的,有機械故障的可能性很小,打開鑰匙鍵接通電源,如果有電路故障,在監控器的信息顯示中心會顯示故障內容及故障診斷代碼,此時顯示有冷卻液位低,因為此顯示早已存在,是傳感器的故障,且不影響啟動,按壓監控器的主菜單鍵,調出現行診斷故障及代碼,因為無其他故障顯示,可先不考慮電路方面的原因.作試啟動時,起動電機能轉動,起動轉速也夠,可以排除啟動電路有問題及電瓶電壓不足的可能,發動機聲音也正常,無異響.本著先易后難的原則,先排除油路方面的可能原因,首先進行排氣,油路并無空氣,手泵泵油時感覺壓力很大,燃油壓力足.

　　故障診斷代碼,此時顯示有冷卻液位低,因為此顯示早已存在,是傳感器的故障,且不影響啟動,按壓監控器的主菜單鍵,調出現行診斷故障及代碼,因為無其他故障顯示,可先不考慮電路方面的原因.作試啟動時,起動電機能轉動,起動轉速也夠,可以排除啟動電路有問題及電瓶電壓不足的可能,發動機聲音也正常,無異響.

　　先排除油路方面的可能原因,首先進行排氣,油路并無空氣,手泵泵油時感覺壓力很大,燃油壓力足,檢查燃油壓力調節閥(背壓閥),也無問題,油路無泄漏,也無阻塞現象,油路方面的原因可初步排除.為了進一步確認電路無故障,故需要檢查有無電流到電子控制單體式噴油器,因為無專用的卡特彼勒的電子技術員(ET)檢測工具,故用試燈進行檢測,經檢測,試燈亮,說明電路正常,有電流到噴油器,因此初步判斷是單體式噴油器的故障,因為此機的噴油器已經使用了有五千多小時,因為工地燃油質量很差,電控單體式噴油器內部的柱塞,閥芯,噴嘴等已經磨損,造成燃油霧化及噴油量都達不到技術標準,使現代R265LC-9挖掘機發動機不能著車故障現象發生.

　　雙向液壓鎖的鎖緊葫蘆當換向閥左邊位置工作的時候壓力油會從左邊液控單向閥進入到液壓缸的左腔內同時會經過控制口打開右邊的液控單向閥使得液壓缸右邊腔的回油可以經過右邊液控單向閥流回郵箱。

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